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Mehr Sicherheit für Radler:innen in Oberasbach

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Sicht auf die Albrecht-Dürer-Straße links Fahrzeuge, rechts Fahrradschutzstreifen
Im Gegensatz zu den bereits bestehenden Fahrradschutzstreifen werden die neuen Streifen nur an den Knotenpunkten rot markiert

In der Bahnhofstraße und der Hochstraße entstehen neue Fahrradschutzstreifen. Beschlossen hatte dies der Umwelt-, Bau- und Grundstücksausschusses am 17.04.2023. Das Tiefbauamt beginnt vorraussichtlich am 13. Juni mit den Arbeiten.

Testphase in der Bahnhofstraße

Der geplante Fahrradschutzstreifen auf der westlichen Seite der Bahnhofstraße wird in einer Testphase zunächst mit gelben Markierungen und gelben Piktogrammen versehen. Die östliche Seite der Bahnhofstraße wird mit einem Parkverbot versehen. Die Gesamtlänge der Maßnahme beträgt ca. 380 m und beginnt bei der Einmündung des Malvenweges bis zur Steiner Straße.

Sollte die Testphase erfolgreich sein, wird der Schutzstreifen dauerhaft in weißer Farbe aufgebracht. Die Baumaßnahme beginnt voraussichtlich am 13. Juni 2023, die Parkverbotsschilder werden bis 2. Juni 2023 angebracht. Während der Testphase wird vermehrt die Geschwindigkeit der Fahrzeuge in der Bahnhofstraße gemessen.

Neuer Streifen in der Hochstraße

Die Baumaßnahme des geplanten Fahrradschutzstreifen in der Hochstraße werden voraussichtlich am 26. Juni beginnen. Der Streifen wird auf der südlichen Straßenseite verlaufen, am Albrecht-Dürer-Platz beginnen und am Rathaus enden.

Der Fahrradschutzstreifen ist in Bereichen mit Längsparkbuchten mit einer sogenannten „Dooring-Zone“ ausgestattet. Die „Dooring-Zone“ ist ein 50 Zentimeter breiter Sicherheitsstreifen neben dem Fahrradschutzstreifen. Sie soll verhindern, dass Autofahrer:innen, die unbedacht ihre Tür öffnen, vorbeifahrenden Radler:innen Schaden zufügen.

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